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中國這些座大橋讓世界驚嘆 你知道幾座?

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發表于 2017-6-17 23:35 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

美國的橋梁愛好者Eric Sakowski稱:“中國建設的高橋數量非常多。中國一年開通的高橋數量在50座左右。而全球其它國家加在一起開通的高橋數量最多只有10座。”全球最高的100座橋,有81座位于中國(包括一些還沒完工的)。

中國經濟的快速發展推動了基礎設施的完善和升級,高鐵、現代化的橋梁都是中國經濟快速發展的產物。但是有些基礎設施利用不充分就會形成債務負擔。在興建大型基礎設施的時候,往往需要一個國家具備較高的基礎設施投資管理水平,否則一個國家就可能會被拖進金融危機的深淵。


讓中國人驕傲的大型工程,古代有萬里長城和故宮,現在有高鐵,大型發電站,南水北調等工程。除此之外,中國的現代化橋梁也非常引人注目,這些橋梁不僅能夠跨過大河,還能跨越大海,還能連通高山峽谷。

美國的橋梁愛好者Eric Sakowski稱:“中國建設的高橋數量非常多。中國一年開通的高橋數量在50座左右。而全球其它國家加在一起開通的高橋數量最多只有10座。”全球最高的100座橋,有81座位于中國(包括一些還沒完工的)。


中國目前高速公路的增長速度可以與美國上世紀50年代相比。但是中國的建設速度更快。僅僅2016年中國的公路橋梁就增加了26100座,其中包括363座長度在一英里以上的橋梁。

(圖:大渡河上,興康特大橋正緊跟雅康高速建設步伐,已完成下部構造“兩塔兩錨”施工,預計2018年9月1日前完成整個大橋的建設。)

根據McKinsey Global Institute的數據,中國基礎設施占經濟的比重比西方國家要高,中國的基礎設施占經濟的比重大約為9%,而美國和歐洲國家的這一比重大約為2.5%。

基礎設施快速擴張的主要動力就是經濟的快速增長:2008年金融危機爆發,中國推出了4萬億的刺激計劃,這一計劃推動了中國基礎設施支出的增加。因此中國有資金修建造價數十億,需成千上萬個工人工作數年才能完成的大型橋梁。


下面咱們來看看中國這些讓外國人都驚嘆的大橋。



世界上最高的大橋。都格北盤江大橋全場1341.4米,橋面到谷底的距離為1853英尺(約合565米),相當于200層樓高,是世界上最高的大橋。



世界上最長的橋也在中國。丹昆特大橋是京滬高速鐵路丹陽之昆山段的特大鐵路橋,全場164.85公里,是世界第一長橋,第一高鐵長橋,其長度至今保持著世界吉尼斯記錄。



矮寨大橋,全長1073.65m,懸索橋的主跨為1176m,創造了四項世界第一,極大地改善湘渝兩省市的交通現狀。2013年矮寨大橋被美國NBC旗下的“今日新聞”網站評為世界10個非去不可的新地標建筑。



杭州灣跨海大橋,2003年11月開工,2007年06月貫通,2008年05月01日通車。這座橋北起浙江嘉興海鹽鄭家埭,南至寧波慈溪水路灣,全長36千米。



青島膠州灣大橋,起自青島主城區海爾路,經紅島到黃島,大橋全長36.48公里,這座大橋是世界上最長的跨海大橋。投資額近100億,歷時4年完工。大橋于2011年6月30日全線通車。


這些大橋就是中國經濟崛起的最佳證明,它們是經濟發展的產物,也為中國經濟的發展服務。有機會大家可以親自去領略一下。


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